Сравним два разных режима движения большого пассажирского самолёта (скажем, из Москвы в Санкт-Петербург):
1. Взлёт, полёт, посадка - как и положено.
2. По земле на колёсах под собственной тягой (в гипотетическом предположении, что имеется подходящая для беспрепятственного проезда аэробуса прямая дорога - всюду твёрдая, всюду главная, без светофоров, жд-переездов, пешеходных переходов и скрепоугодных колдобин).
Вопрос: в каком из режимов самолёт сожрёт больше керосина?
П.С. Вчера перед взлётом минут пятнадцать безостановочно катался на А321 в режиме 2 по домодедовским рулёжкам.
